关于研究

为跟进2018年《施政报告》提出的「明日大屿愿景」,土木工程拓展署及规划署于2021年6月中旬共同展开「中部水域人工岛研究」(研究),并委托奥雅纳工程顾问担任研究顾问。本研究旨在邻近交椅洲的中部水域进行填海,建造约1000公顷的人工岛,并在人工岛上整全规划宜居及可持续发展的社区,成为香港首个碳中和社区。

未来的交椅洲人工岛预计可提供15万至26万个房屋单位,容纳约40万至70万人口,以及发展第三个新商业核心区,提供约400万平方米的商业总楼面面积和约20万个就业机会,有关详情有待研究进一步探讨。
交椅洲人工岛将作为香港繁荣都会区的延伸,有助提升国际竞争力和区域重要性,并为长远经济发展作出贡献。
交椅洲人工岛将创建可达性和连接的社区,满足人们现有和未来的需求和期望,同时适当地考虑环境质素以实现整体发展的可持续性。
交椅洲人工岛将成为城市创新的模范,引领实现成为21世纪智慧、环保及具抗御力的城市,以迎接全球和区域变化。

规划与城市设计概念

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作为一组全新及较大面积的岛屿,交椅洲人工岛有巨大潜力采用以下一系列具远见的规划和城市设计概念:

  • 改善居住空间–实现更宽敞的居住环境的期望;

  • 提升休憩用地和政府、机构及社区设施的供应–缔造一个对长者友善、家庭友善和宜居的城市;

  • 15分钟社区–住户只需步行或踏单车15分钟,便可前往附近社区设施或公共空间;

  • 推动城市林木和生物多样性–全面的蓝绿建设网络,当中包括不同规模的城市绿化(包括水道),以及生态海岸线;及

  • 具备智慧、环保和具抗御力及以碳中和为目标的措施 – 采用智慧、资讯和通讯科技基建,以及应对气候变化的规划和城市设计。探索更广泛利用可再生能源、更先进的废物回收及管理措施以及绿色出行等,以实现碳中和的目标。

交通

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交椅洲人工島將經由優先道路和鐵路連接香港島、大嶼山東北地區和屯門沿海地區。香港島—大嶼山東北連接路會連接交椅洲人工島與香港島及大嶼山東北地區。鐵路網絡包括交椅洲人工島連接香港島及屯門沿海地區的優先鐵路,並可能設有轉車站,連接現有的港島線和東涌線,未來亦會與屯馬線連接。

智慧出行將成為交椅洲人工島的重要基石。研究將就綜合交通樞紐、地下主幹路、綜合地庫、無車/減少用車和行人優先使用區域,以及友善的單車徑網絡的相關設計作出建議。